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因新车持续短缺 行业分析师预计美国三月份及一季度汽车销量大幅

因新车持续短缺 行业分析师预计美国三月份及一季度汽车销量大幅
  • 产品名称:因新车持续短缺 行业分析师预计美国三月份及一季度汽车销量大幅
  • 产品简介:html模版 因新车持续短缺 行业分析师预计美国三月份及一季度汽车销量大幅下滑 周四,汽车行业分析师表示,因新车持续短缺且价格昂贵,汽车制造商或将宣布美国三月份和第一季度的销量大幅下滑。 来自Cox Automotive、Edmunds和J.D. Po we r/LMC Automotive的

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html模版因新车持续短缺 行业分析师预计美国三月份及一季度汽车销量大幅下滑

  周四,汽车行业分析师表示,因新车持续短缺且价格昂贵,汽车制造商或将宣布美国三月份和第一季度的销量大幅下滑。

  来自Cox Automotive、Edmunds和J.D. Power/LMC Automotive的美国汽车销量预测显示,第一季度轿车、皮卡和SUV的销量可能低于330万辆,较2021年第一季度下降逾14%。

  对于一些特定品牌的汽车制造商来说,跌幅可能更大。Edmunds预计,通用汽车(GM.US)、HMC>本田汽车(HMC.US)、日产汽车(NSANY.US)和大众汽车(VWAGY.US)今年第一季度的销量同比降幅将超过20%,福特汽车(F.US)的情况仅略好一些。

  不过,尽管销量下滑,价格却在上涨。TrueCar的分析师表示,3月份美国新车的平均销售价格可能比一年前上涨了15,新宝3.4%,达到近43,500美元。

  消费者对通货膨胀(包括汽油和汽车价格上涨)的担忧可能是导致第一季度销售预计下滑的原因之一,其中3月份销售预计至少下降24%。但最大的影响因素是,在全球半导体芯片短缺的情况下,新车供应不足。

  Edmunds的执行董事Jessica Caldwell称:“汽油价格飞涨是3月消费者最关心的问题,但库存不足是打压第一季新车销售的最终原因。”

  Edmunds预测,第一季度汽车销量将同比下降15.2%。该公司报告称,库存仍然非常少,只有可供销售20天的汽油动力汽车和21天的电动汽车。汽车制造商通常的目标是有足够的库存,以维持60至70天的销售。

  Caldwell指出,汽车制造商不仅仍在应对与新冠相关的供应链中断,而且在俄乌危机之后,他们现在可能面临额外的供应挑战。

  Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesborough指出,由于美国大部分地区都迎来了春天,美国汽车销量通常会在3月份出现增长。他认为,只要汽车制造商有更多的汽车可卖,消费者的需求可能会强劲。

  Chesborough称:“低失业率,相对较低的利率,这些条件都适合增加销售。但是,在汽车制造商能够增加汽车数量之前,销售仍将疲软。”

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